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    煙囪襯里的選擇對煙囪施工條件的影響

    • 來源:鑫富華耐火材料廠
    • 發布日期:2021-07-26
    煙囪襯里的選擇對煙囪施工條件的影響

    一是工程概況

         某高硫焦油鍋爐改造工程鋼筋混凝土煙囪,高H=150m,煙囪上口直徑D=5m,底部直徑D=22m。根據高硫焦油鍋爐改造工程總體統籌進度計劃,煙囪施工計劃為120個日歷天(1月18日至5月18日,包括施工準備時間,但不包括0.00以下基礎施工期),煙囪筒體施工時間為60個日歷天(2月底至4月底)。

    二是內襯選型。

           常規此類工程煙囪常采用耐酸磚作為內襯,本工程擬采用新型CL-80澆注料作內襯。CL-80澆注料的特點是容量小(耐酸磚的1/3),可以在一定程度上減少煙囪筒壁的混凝土量和基礎鋼筋量;導熱系數低(澆注料為0112W/mk,耐酸磚為019W/mk),無需加隔熱層??偟膩碚f,在設計上比耐酸磚更經濟,澆注料與混凝土性能相似,通過預埋鋼筋與混凝土的結合,整體受力性能更好。

    內襯選型與施工條件的矛盾

    CL-80澆注料CL-80澆注料比耐酸磚更經濟合理,但在具體結合施工方案討論時,發現CL-80澆注料有以下兩個問題:

    1、施工技術、施工周期和襯里設計難以調和。由于施工周期要求緊張,煙囪筒體施工必須從2月底開始,4月底結束,為周邊建筑施工騰出安全施工作業面;此外,CL-80澆注料的物理化學性能與混凝土相似,適合澆筑。施工單位初步選擇了雙滑模方案,可以爭取外筒和內襯幾乎同步施工,節省時間。但雙滑模施工在技術上與CL-80澆注料的細節設計存在著不可調和的矛盾,主要包括:

    2、同步雙滑模要求內襯與筒壁之間至少有5厘米的間隙(通常使用隔熱層作為隔離,以便安裝隔離材料,避免混凝土與澆注料的滲透。但CL-80澆注料襯里與煙囪筒壁之間沒有隔熱層,澆注料通過筒壁預埋鋼筋與混凝土相結合,兩種材料直接接觸(圖1),雖然整體受力性能較好,但無法實現同步雙滑模。

    如果不進行同步雙滑,則采用筒壁和內襯錯開015m滑模的方案。由于混凝土筒壁的滑動時間約為015mpa,坍落度約為5~6cm,根據當地春季氣候條件,預計滑動速度為平均每天215m左右,即1m/8~9h。然而,CL-80澆注料只有在24小時后才能脫模。同時,為了避免與混凝土的滲透,必須在混凝土達到一定強度后才能在同一標高位置施工澆注料,這使得兩者在施工時間上難以配合。澆注一段時間后,筒壁必須等待CL-80脫模,工期將延長3倍,不適合本工程的工期要求。

    在雙滑模方案不可行的情況下,是否可以采用單滑模方案,進一步探討發現,單滑模采用CL-80澆注料仍存在各種問題。

          單滑方案即先施工筒壁,有足夠的施工作業面后,再進行內襯施工。若采用支模施工內襯,則存在內模系統復雜、支撐、操作困難等問題。經過進一步的市場調查,發現長江以北的許多澆注料施工案例都采用噴涂或涂裝方案。本方案為:先進行主體結構施工,再采用機械噴涂或人工涂裝。對煙囪等高聳結構,采用人工涂不僅要求操作平臺,還要求人員素質,質量保證體系要求高,施工速度慢。除了上述問題,機械噴涂還會造成很大的材料損失,經濟上不可行。
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